خانه / کاتالوگ / قطعات تراکتور / دنده شش تایی تراکتور
قطعات تراکتور مجموعه کامل / سیستم

دنده شش تایی تراکتور

توضیحات (اجزا):

  1. دنده هرزگرد: ۴ عدد
  2. دنده سر پلوس: ۲ عدد
  3. واشر بزرگ دنده دیشلی: ۲ عدد
  4. واشر کوچک (کروی): ۴ عدد
  5. چهار شاخه دنده هرزگرد: ۱ عدد
قیمت:
جهت استعلام قیمت تماس بگیرید
تماس با ما
ضمانت اصالت متریال و انطباق کامل ابعادی تضمین کیفیت مهندسی و ساخت با نهایت دقت در تک‌تک قطعات سنگین تولیدی

سایر قطعات مرتبط

مجموعه دیفرانسیل جلو تراکتور PSNT
مجموعه دیفرانسیل جلو تراکتور PSNT

مجموعه دیفرانسیل کامل تراکتور پیشتاز صنعت نوین تبریز، حاصل تلفیق متالورژی پیشرفته ریخته‌گری چدن نشکن و ماشین‌کاری فوق‌دقیق CNC است که برای انتقال یکنواخت و پرقدرت گشتاور در سنگین‌ترین شرایط خاک‌ورزی، شخم‌زنی عمیق و بارهای ناگهانی طراحی و تولید شده است. مشخصات مهندسی و متالورژی: آزمون‌های کنترل کیفیت (QC Protocols): تمامی مجموعه‌های دیفرانسیل تولیدی در PSNT پیش از بسته‌بندی، تحت آزمون بالانس دینامیکی دیجیتال (زیر ۰.۵ گرم)، آزمون ترک‌یابی ذرات مغناطیسی (MT)، و بازرسی ابعادی ۱۰۰ درصدی با دستگاه CMM سه‌بعدی قرار می‌گیرند. سازگاری و کاربرد: سازگار با تراکتورهای کشاورزی و صنعتی مدل ITM 285، ITM 399، ITM 475، ITM 485 و سری‌های متناظر Massey Ferguson (MF 285 / 399).

مجموعه کله‌گاوی تراکتور PSNT
مجموعه کله‌گاوی تراکتور PSNT

مجموعه کله‌گاوی و کرانویل پینیون هایپوئید تراکتور PSNT، سیستم انتقال قدرت نهایی اکسل عقب است که گشتاور خروجی گیربکس را با زاویه ۹۰ درجه و با بالاترین راندمان مکانیکی به محور چرخ‌های محرک هدایت می‌نماید. ویژگی‌های ساخت و تکنولوژی دنده‌تراشی: کنترل کیفی و تنظیمات کارخانه‌ای: هر ست کله‌گاوی با رولبرینگ‌های مخروطی درجه‌یک مونتاژ گردیده و میزان لقی مجاز (Backlash) بین ۰.۱۵ تا ۰.۲۲ میلی‌متر و پری‌لود رولبرینگ‌ها دقیقاً با گشتاورسنج‌های کالیبره تنظیم می‌گردد.

مجموعه گیربکس میانی تراکتور PSNT
مجموعه گیربکس میانی تراکتور PSNT

مجموعه گیربکس میانی سنکرونیزه تراکتور PSNT، ماژول پیشرفته تغییر نسبت دنده و تقویت گشتاور است که تعویض نرم، سریع و بدون افت دور موتور را در حین کار در مزارع کشاورزی و حرکت با بار سنگین فراهم می‌آورد. ساختار مکانیکی و قطعات متشکله: تضمین کیفیت و آزمون‌های کارکردی: تحمل گشتاور پیچشی بیش از ۲۴۰۰ نیوتن‌متر، کنترل ۱۰۰٪ ابعادی با CMM و آزمون تعویض دنده زیر بار دینامیکی شبیه‌سازی شده در آزمایشگاه مجهز PSNT.